와전류는 영구 자석의 온도를 상승시키고 자기소거를 유발하여 모터의 작동 효율에 영향을 미치는 모터 산업의 가장 큰 문제 중 하나입니다.
대부분의 경우 영구 자석의 와전류 손실은 모터의 철손 및 구리 손실보다 훨씬 낮지 만 고속 모터 및 고출력 밀도 모터에서는 큰 온도 상승을 발생시킵니다.
이상적으로 PMSM의 고정자 자기장과 회전자 자기장은 동기적으로 회전하거나 상대적으로 정적으로 회전하므로 이 경우 와전류 손실이 없는 영구 자석이 됩니다. 실제로 공극 자기장에는 일련의 공간 및 시간 고조파가 존재하며 이러한 고조파 성분은 코깅 효과, 기자력 및 위상 전류의 비정현파 분포에서 비롯됩니다. 고조파 자기장은 회전자 자기장과 연결되어 와전류가 생성되고 관련 와전류 손실이 발생합니다. 모터 속도가 증가하면 고조파 자기장과 와전류 손실도 증가한다는 점에 유의해야 합니다.
적층 자석은 고속 회전 기계 개발의 급증에 따른 와전류 손실을 해결하는 현명한 솔루션으로 간주됩니다.
적층 네오디뮴 자석은 전체 자석 조각을 여러 조각으로 나누고 특수 기술을 사용하여 와전류 손실을 줄이기 위해 특정 접착제를 사용하여 이러한 조각을 전체 자석에 다시 접착합니다. 와전류 손실이 적다는 것은 발열이 적고 효율이 높다는 것을 의미합니다. 와전류 손실을 줄이면 발열을 줄이고 효율을 높일 수 있습니다.
적층 자석은 와전류가 작고 전체 자석과 동일하거나 심지어 우수한 성능을 갖습니다. 따라서 모터, 특히 전기 자동차 모터에 적층 자석이 점점 더 많이 적용되고 있습니다. 오늘날 신에너지 자동차, 항공우주 및 지능형 산업용 로봇 시장은 모터 출력과 발열량의 균형을 추구하는 데 중독되어 적층 네오디뮴 자석에 대한 수요가 계속 증가하고 있습니다. 귀하의 디자인 팀 및 프로젝트 요구 사항과 관련하여 당사는 라이센스 프로세스와 당사의 생산 능력을 사용하여 다음 콘텐츠의 자기 맞춤화를 실현하도록 도와드릴 수 있습니다.
-우수한 표면 자기력 일관성;
-독특한 생산 방식으로 생산 효율성, 제품 제조 정확도 및 비용 관리 측면에서 경쟁 우위를 갖습니다.
-이 자석은 전반적인 도금 표면 보호 기술을 사용하여 부식 방지 특성의 고온 다습에 대한 저항성이 우수합니다.
-절연 스티칭을 통해 이 작은 자석은 서로 절연됩니다.
-적층 자석의 기하학적 공차는 ±0.05mm 이내입니다.
- 사마륨 코발트 및 네오디뮴 철 붕소 재료로 제공됩니다.
- 사용자 정의 크기와 모양도 허용됩니다.
적층 유무에 따른 와전류 손실 계산은 다음과 같습니다.
