전기 모터에 네오디뮴 자석을 적용
오늘날 전기 모터에 네오디뮴 자석을 적용하는 것은 매우 일반적이며 특히 글로벌 자동차 시장에서 전기 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 상당히 증가했습니다.
전기 모터와 혁신적인 신기술이 선두에 있으며 자석은 세계 산업과 운송의 미래에서 중요한 역할을 합니다. 네오디뮴 자석은 움직이지 않는 기존 전기 모터의 고정자 또는 일부 역할을 합니다. 움직이는 부분인 로터는 튜브 내부를 따라 포드를 당기는 움직이는 전자기 커플링입니다.
전기 모터에서 네오디뮴 자석은 모터가 더 작고 가벼울수록 더 나은 성능을 발휘합니다. DVD 디스크를 회전시키는 엔진부터 하이브리드 자동차의 바퀴까지 네오디뮴 자석이 자동차 곳곳에 사용됩니다.
보자력이 낮은 네오디뮴 자석은 80°C 이상으로 가열하면 강도가 약해질 수 있습니다. 고 보자력 네오디뮴 자석은 비가역 손실이 거의 없이 최대 220°C의 온도에서 작동하도록 개발되었습니다. 네오디뮴 자석 응용 분야에서 낮은 온도 계수에 대한 필요성으로 인해 특정 작동 요구 사항을 충족하기 위한 여러 등급이 개발되었습니다.
모든 자동차와 향후 디자인에서 전기 모터와 솔레노이드의 양은 두 자릿수에 달합니다. 예를 들어 다음에서 찾을 수 있습니다.
- 창문용 전기 모터.
- 앞유리 와이퍼용 전기 모터.
- 도어 폐쇄 시스템.
전기 모터의 가장 중요한 구성 요소 중 하나는 네오디뮴 자석입니다. 자석은 일반적으로 모터의 고정 부분이며 원형 또는 선형 동작을 생성하는 거부 전력을 제공합니다.
전기 모터의 네오디뮴 자석은 특히 고성능 모터나 크기 감소가 중요한 요소인 경우 다른 유형의 자석보다 더 많은 장점을 가지고 있습니다. 모든 신기술은 제품의 전체 크기를 줄이는 것을 목표로 한다는 점을 염두에 두면 이러한 엔진이 머지않아 전체 시장을 장악할 가능성이 높습니다.
네오디뮴 자석은 자동차 산업에서 점점 더 많이 사용되고 있으며 이 부문의 새로운 자기 응용 제품을 설계하는 데 선호되는 옵션이 되었습니다.
자동차의 전기화를 향한 전 세계적인 움직임은 계속해서 추진력을 얻고 있습니다. 2010년에 전 세계 도로를 달리는 전기 자동차의 수는 720만 대에 이르렀으며, 그 중 46%가 중국에 있었습니다. 2030년까지 전기 자동차의 대수는 비교적 짧은 시간에 2억 5천만 대까지 늘어날 것으로 예상됩니다. 업계 분석가들은 희토류 자석을 포함하여 이러한 수요를 충족시키기 위한 핵심 원자재 공급에 대한 압력을 예상합니다.
희토류 자석은 연소 엔진과 전기 엔진으로 구동되는 차량에서 중요한 역할을 합니다. 희토류 자석을 특징으로 하는 전기 자동차에는 두 가지 핵심 부품이 있습니다. 모터와 센서. 초점은 모터입니다.
배터리 구동 전기 자동차(EV)는 내연 기관 대신 전기 모터로 추진력을 얻습니다. 전기 모터를 구동하는 동력은 대형 견인 배터리 팩에서 나옵니다. 배터리 수명을 보존하고 극대화하려면 전기 모터가 매우 효율적으로 작동해야 합니다.
자석은 전기 모터의 주요 구성 요소입니다. 모터는 강한 자석으로 둘러싸인 와이어 코일이 회전할 때 작동합니다. 코일에 유도된 전류는 강한 자석에 의해 방출되는 자기장과 반대되는 자기장을 방출합니다. 이는 두 개의 북극 자석을 서로 옆에 놓는 것과 매우 유사한 반발 효과를 생성합니다.
이 반발력으로 인해 코일이 고속으로 회전하거나 회전하게 됩니다. 이 코일은 축에 부착되어 있으며 회전으로 인해 차량의 바퀴가 구동됩니다.
자석 기술은 전기 자동차의 새로운 요구 사항을 충족하기 위해 계속해서 발전하고 있습니다. 현재 하이브리드 자동차 및 전기 자동차용 모터에 사용되는 최적의 자석(강도 및 크기 측면)은 희토류 네오디뮴입니다. 추가된 입자 경계 확산 디스프로슘은 더 높은 에너지 밀도를 생성하여 더 작고 효율적인 시스템을 만듭니다.
평균 하이브리드 또는 전기 자동차는 설계에 따라 2~5kg의 희토류 자석을 사용합니다. 희토류 자석의 특징:
- 난방, 환기 및 공조(HVAC) 시스템;
- 조향, 변속기 및 브레이크;
-하이브리드 엔진 또는 전기 모터실;
- 보안, 좌석, 카메라 등과 같은 센서;
- 문과 창문;
- 엔터테인먼트 시스템(스피커, 라디오 등)
- 전기 자동차 배터리
-하이브리드용 연료 및 배기 시스템;
2030년에는 전기 자동차의 성장으로 인해 자기 시스템에 대한 수요가 증가할 것입니다. EV 기술이 발전함에 따라 기존 자석 애플리케이션은 희토류 자석에서 스위치 릴럭턴스 또는 페라이트 자기 시스템과 같은 다른 시스템으로 이동할 수 있습니다. 그러나 네오디뮴 자석은 하이브리드 엔진과 전기 모터실 설계에서 계속해서 근본적인 역할을 할 것으로 예상됩니다. EV용 네오디뮴에 대한 이러한 예상되는 수요 증가를 충족하기 위해 시장 분석가들은 다음을 기대합니다.
- 중국 및 기타 네오디뮴 생산국의 생산량 증가;
- 새로운 매장량 개발
- 자동차, 전자제품 및 기타 응용 분야에 사용되는 네오디뮴 자석 재활용
Honsen Magnetics는 광범위한 자석과 자석 어셈블리를 제조합니다. 대부분은 특정 애플리케이션을 위한 것입니다. 이 리뷰에 언급된 제품에 대한 추가 정보나 맞춤형 자석 어셈블리 및 자석 디자인에 대한 자세한 내용은 전화 이메일을 통해 문의하시기 바랍니다.
