EV 채택의 가장 큰 장애물 중 하나는 목적지에 도착하기 전에 배터리가 부족할 것이라는 두려움입니다. 운전하는 동안 자동차를 충전할 수 있는 도로가 해결책이 될 수 있으며 더 가까워질 수 있습니다.
최근 배터리 기술의 급속한 발전에 힘입어 전기차의 종류가 꾸준히 늘어나고 있습니다. 그러나 대부분의 차량은 이 점에서 여전히 휘발유 자동차와 거리가 멀고, 연료가 부족할 경우 주유하는 데 더 오랜 시간이 걸립니다.
수년 동안 논의되어 온 한 가지 해결책은 자동차가 운전 중에 배터리를 충전할 수 있도록 일종의 도로 충전 기술을 도입하는 것입니다. 대부분의 요금제는 구입할 수 있는 무선 충전기와 동일한 기술을 사용하여 스마트폰을 충전합니다.
첨단 충전 장비로 수천 마일의 고속도로를 업그레이드하는 것은 농담이 아니지만 지금까지 진행 속도가 느렸습니다. 그러나 최근 사건은 이 아이디어가 상업적 현실에 더 가까워질 수 있음을 시사합니다.
지난 달, 인디애나주 교통부(INDOT)는 자화 입자를 함유한 시멘트가 저렴한 도로 충전 솔루션을 제공할 수 있는지 테스트하기 위해 퍼듀 대학 및 독일의 Magment와 파트너십을 발표했습니다.
대부분의 무선 차량 충전 기술은 코일에 전기를 가하면 근처의 다른 코일에 전류를 유도할 수 있는 자기장을 생성하는 유도 충전이라는 프로세스를 기반으로 합니다. 충전 코일은 일정한 간격으로 도로 아래에 설치되며, 자동차에는 충전을 받는 픽업 코일이 장착됩니다.
그러나 도로 아래에 수천 마일의 구리선을 깔는 것은 확실히 비용이 많이 듭니다. Magment의 솔루션은 재활용 페라이트 입자를 표준 콘크리트에 통합하는 것입니다. 이 입자는 자기장을 생성할 수 있지만 비용은 훨씬 저렴합니다. 회사는 자사 제품이 최대 95%의 전송 효율을 달성할 수 있으며 "표준 도로 건설 설치 비용"으로 구축할 수 있다고 주장합니다.
실제 도로에 기술이 적용되기까지는 시간이 좀 걸릴 전망이다. 인디애나 프로젝트에는 고속도로에 설치되기 전 두 차례의 실험실 테스트와 1/4마일의 시험 운행이 포함되었습니다. 그러나 비용 절감이 실제로 실현된다면 이 접근 방식은 판도를 바꿀 수 있습니다.
여러 전기 도로 테스트베드가 이미 진행 중이며 현재까지 스웨덴이 선두를 달리고 있는 것으로 보입니다. 2018년에는 스톡홀름 외곽 1.9km 구간의 도로 한가운데에 전기철도가 건설됐다. 베이스에 부착된 이동식 암을 통해 차량에 동력을 전달할 수 있습니다. 이스라엘 회사 ElectReon이 구축한 유도 충전 시스템이 발트해의 고틀란드 섬에서 1마일 길이의 전기 트럭을 충전하는 데 성공적으로 사용되었습니다.
이러한 시스템은 저렴하지 않습니다. 첫 번째 프로젝트의 비용은 킬로미터당 약 100만 유로(마일당 190만 달러)로 추산되며, 두 번째 테스트 프로젝트의 총 비용은 약 1,250만 달러입니다. 그러나 1마일의 기존 도로를 건설하는 데 이미 수백만 달러가 든다는 점을 고려하면 적어도 새로운 도로의 경우에는 현명한 투자가 아닐 수 있습니다.
독일 자동차 대기업인 폭스바겐(Volkswagen)이 파일럿 프로젝트의 일환으로 ElectReon 충전 기술을 전기 자동차에 통합하는 컨소시엄을 이끄는 등 자동차 제조사들이 이 아이디어를 지지하고 있는 것으로 보입니다.
또 다른 옵션은 도로 자체를 그대로 두되 도시 트램에 전력이 공급될 때 도로 위에 충전 케이블을 설치하여 트럭을 충전하는 것입니다. 독일 엔지니어링 대기업인 Siemens가 개발한 이 시스템은 프랑크푸르트 외곽 약 3마일의 도로에 설치되었으며 여러 운송 회사가 이를 테스트하고 있습니다.
시스템 설치 비용도 마일당 약 500만 달러로 저렴하지는 않지만, 독일 정부는 장기적으로 사용할 수 있을 만큼 충분히 큰 수소 연료 전지나 배터리로 구동되는 트럭으로 전환하는 것보다 여전히 저렴할 수 있다고 생각합니다. 뉴욕타임스에. 시간은 상품의 운송입니다. 국가 교통부는 현재 어느 접근 방식을 지원할지 결정하기 전에 세 가지 접근 방식을 비교하고 있습니다.
경제적으로 실행 가능하더라도 도로 충전 인프라를 구축하는 것은 엄청난 일이 될 것이며 모든 고속도로에서 자동차를 충전할 수 있으려면 수십 년이 걸릴 수 있습니다. 그러나 기술이 계속해서 발전한다면 언젠가는 빈 캔이 과거의 일이 될 수도 있습니다.
게시 시간: 2022년 12월 20일